Готовые решения

Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.

Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.

• Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
• Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
• Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
• Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
• Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
• Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
• Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
• Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
• Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.

• Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
• Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
• Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
• Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
• Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
• Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.

• Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
• Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
• Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
• Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
• В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.

Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.

Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.

• Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
• Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
• Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
• Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
• Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
• Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
• Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
• Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
• Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.

• Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
• Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
• Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
• Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
• Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
• Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.

• Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
• Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
• Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
• Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
• В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.

Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.

Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.

• Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
• Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
• Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
• Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
• Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
• Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
• Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
• Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
• Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.

• Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
• Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
• Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
• Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
• Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
• Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.

• Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
• Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
• Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
• Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
• В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.