Шасси: SHACMAN SX32586V384
Колесная формула: 6х4
КМУ: ВМ 10-74
Год выпуска: 2024
Автогидроподъемник телескопический 57589H ВЕЛМАШ BA180Т BNF (транспортное положение люльки над свесом) на шасси КАМАЗ 43089 КОМПАС 9, новый 2024 г.в.
Автомобиль-ломовоз с КМУ на шасси SHACMAN SX3258 с КМУ ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
КАМАЗ-65115-3094-48, с КМУ ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
Специальный, автомобиль-ломовоз на шасси FAW 3310 с манипулятором для лома ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
Автогидроподъемник телескопический ВЕЛМАШ BA180T SF, транспортное положение корзины над кабиной на шасси ГАЗ-С41A23, "САДКО Next", 4х4, колесная база 3770 мм, кабина стандартная 3-х местная, новый 2023 г.в.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
Автомобиль-ломовоз на шасси МАЗ-631228-8575-012, экологический класс ЕВРО-5, оборудованный КМУ ВЕЛМАШ BM10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
Машина в наличии!
Подъемное оборудование – хорошо себя зарекомендовавшая модель ВЕЛМАШ 180Т, в которой применение импортных компонентов сведено к минимуму.
Пульт радиоуправления входит в штатную комплектацию.
ИНМАН ИТ 200 обладает возможностью отрицательного наклона стрелы до -17°. Управление с сиденья на колонне и дополнительные опоры входят в базовую комплектацию данной КМУ. Возможна установка защитного тента на кресло оператора. Отличительной особенностью данной краноманипуляторной установки является возможность использования люльки для выполнения монтажных работ на высоте и нескольких типов шнеков для бурильных работ. При оборудовании люлькой реализуется обязательное требование наличия дистанционного управления для возможности управления непосредственно из рабочей корзины, а также переговорное устройство (рации) для связи с оператором в платформе. Кроме того мобильный подъемник оснащается дополнительными приборами безопасности, такими как анемометр для измерения силы ветра и датчик приближения к ЛЭП. Максимальная высота подъема составляет 23 м.