Автогидроподъемник телескопический 57589H ВЕЛМАШ BA180Т BNF (транспортное положение люльки над свесом) на шасси КАМАЗ 43089 КОМПАС 9, новый 2024 г.в.
Шасси: Урал NEXT 5557-6152-72Е5Г38
Колесная формула: 6х6
КМУ: ВМ 10-74
Год выпуска: 2024
Машина в наличии!
Подъемное оборудование – хорошо себя зарекомендовавшая модель ВЕЛМАШ 180Т, в которой применение импортных компонентов сведено к минимуму.
Пульт радиоуправления входит в штатную комплектацию.
В июне 2022 года Великолукский машиностроительный завод начал серийное производство манипуляторов для леса и лома с новой элементной базой – ВЕЛМАШ 10-74.
Для стабильных поставок грузоподъемного оборудования клиентам в условиях международных санкций, мы провели оперативную работу по замене европейских комплектующих без потери качества конечного продукта.
Специальный, грузовой бортовой автомобиль оснащенный краном-манипулятором на шасси КАМАЗ 43118 с КМУ ИНМАН ИТ-150 грузоподъемностью до 7,05 т., стальной бортовой платформой длиной 6100 мм.
КАМАЗ-65115-3094-48, с КМУ ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
База: 3690+1320 мм
Двигатель: КАМАЗ 740.705-300
КПП: КАМАЗ 154
Манипулятор: ВМ 10-74
Технологическое оборудование: ATLK NEW
Представляем новинку – автогидроподъемник ВЕЛМАШ 180Т на шасси DONGFENG Z55.
Модель полной массой всего 5,5 т отличается максимально компактными размерами за счет бескапотного шасси и короткой колесной базы.
Машина применяется для решения широкого круга задач, связанного с проведением работ на высоте, а современная эргономика кабины обеспечивает комфорт водителю. На машине установлен лицензионный двигатель Nissan*, о чем есть соответствующая надпись на кожухе двигателя.
Минимальный опорный контур с А-образными аутригерами позволяет проводить работы в ограниченном пространстве.
Подъемное оборудование ВЕЛМАШ 180Т высотой 18 м представляет собой оптимальный баланс между высотой подъема, низкой собственной массой и компактными размерами.
Модель оснащена пультом дистанционного управления, надежной системой безопасности, поворотной корзиной.
Специальный, автомобиль-ломовоз на шасси FAW CA3250 (6х4) с манипулятором для лома ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
Специальный, автомобиль-ломовоз на шасси FAW 3310 с манипулятором для лома ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
Специальный, грузовой бортовой автомобиль оснащенный краном-манипулятором на шасси SHACMAN SX32586V384 6х4, Евро-5 с КМУ ИНМАН ИТ-150 грузоподъемностью до 7,05 т., алюминивой бортовой платформой длиной 6600 мм.