Машина в наличии!
Подъемное оборудование – хорошо себя зарекомендовавшая модель ВЕЛМАШ 180Т, в которой применение импортных компонентов сведено к минимуму.
Пульт радиоуправления входит в штатную комплектацию.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Литой крюк. Специальная конструкция крюка и замка обеспечивают надежный зацеп кузова.
- Литая вставка и толкатель. Литая вставка в углу крюковой стрелы убирает концентраторы напряжений. Толкатель демпфирует возможные удары.
- Литые износостойкие опоры предотвращают боковое смещение бункера при транспортировке.
- Гидрораспределитель с пневматическим / электроуправлением. Узел находится в специальном защитном ящике. Простая и надежная система обеспечивает полный контроль управления крюковым погрузчиком.
- Пульт пневматического управления расположен в кабине в доступном для водителя-оператора месте.
- Дополнительные опоры на средней раме. Конструкция позволяет увеличить надежность фиксации бункера при работе в самосвальном режиме (особенно при разгрузке на неровных площадках).
- Гидравлические замки кузова обеспечивают удержание бункера или платформы на крюковом погрузчике.
- Система безопасности предотвращает ошибочные действия оператора при работе оборудования.
- Гидроцилиндры подъема средней рамы производства концерна ПАЛФИНГЕР.
- Рукава высокого давления. Специально подобранные для надежной эксплуатации крюкового погрузчика РВД надежно обеспечивают работоспособность гидросистемы и нивелируют гидроудары и вибрацию.
- Система стабилизации уменьшает вероятность отрыва от земли передних колес шасси автомобиля при работе с бункером или платформой.
- Подвижное крепления рамы погрузчика позволяет избежать и равномерно распределить чрезмерные нагрузки на раму шасси автомобиля.
- Болтовой монтаж. Ряд отверстий по несущей раме оборудования облегчает монтаж и исключает сварочные работы.
- Литые ролики увеличивают ресурс работы крюкового погрузчика.
- Алюминиевая защита гидравлических узлов предотвращает механическое повреждение элементов.
Крюковой погрузчик ВЕЛМАШ ВК Т26 на шасси Shacman 8х4 для транспортировки отходов. Грузоподъемность до 26 т, длина сменных кузовов от 6000 до 7500 мм.
В июне 2022 года Великолукский машиностроительный завод начал серийное производство манипуляторов для леса и лома с новой элементной базой – ВЕЛМАШ 10-74.
Для стабильных поставок грузоподъемного оборудования клиентам в условиях международных санкций, мы провели оперативную работу по замене европейских комплектующих без потери качества конечного продукта.
Специальный, грузовой бортовой автомобиль оснащенный краном-манипулятором на шасси КАМАЗ 43118 с КМУ ИНМАН ИТ-150 грузоподъемностью до 7,05 т., стальной бортовой платформой длиной 6100 мм.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Литой крюк. Специальная конструкция крюка и замка обеспечивают надежный зацеп кузова.
- Литая вставка и толкатель. Литая вставка в углу крюковой стрелы убирает концентраторы напряжений. Толкатель демпфирует возможные удары.
- Литые износостойкие опоры предотвращают боковое смещение бункера при транспортировке.
- Гидрораспределитель с пневматическим / электроуправлением. Узел находится в специальном защитном ящике. Простая и надежная система обеспечивает полный контроль управления крюковым погрузчиком.
- Пульт пневматического управления расположен в кабине в доступном для водителя-оператора месте.
- Дополнительные опоры на средней раме. Конструкция позволяет увеличить надежность фиксации бункера при работе в самосвальном режиме (особенно при разгрузке на неровных площадках).
- Гидравлические замки кузова обеспечивают удержание бункера или платформы на крюковом погрузчике.
- Система безопасности предотвращает ошибочные действия оператора при работе оборудования.
- Гидроцилиндры подъема средней рамы производства концерна ПАЛФИНГЕР.
- Рукава высокого давления. Специально подобранные для надежной эксплуатации крюкового погрузчика РВД надежно обеспечивают работоспособность гидросистемы и нивелируют гидроудары и вибрацию.
- Система стабилизации уменьшает вероятность отрыва от земли передних колес шасси автомобиля при работе с бункером или платформой.
- Подвижное крепления рамы погрузчика позволяет избежать и равномерно распределить чрезмерные нагрузки на раму шасси автомобиля.
- Болтовой монтаж. Ряд отверстий по несущей раме оборудования облегчает монтаж и исключает сварочные работы.
- Литые ролики увеличивают ресурс работы крюкового погрузчика.
- Алюминиевая защита гидравлических узлов предотвращает механическое повреждение элементов.
КАМАЗ-65115-3094-48, с КМУ ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
База: 3690+1320 мм
Двигатель: КАМАЗ 740.705-300
КПП: КАМАЗ 154
Манипулятор: ВМ 10-74
Технологическое оборудование: ATLK NEW
Представляем новинку – автогидроподъемник ВЕЛМАШ 180Т на шасси DONGFENG Z55.
Модель полной массой всего 5,5 т отличается максимально компактными размерами за счет бескапотного шасси и короткой колесной базы.
Машина применяется для решения широкого круга задач, связанного с проведением работ на высоте, а современная эргономика кабины обеспечивает комфорт водителю. На машине установлен лицензионный двигатель Nissan*, о чем есть соответствующая надпись на кожухе двигателя.
Минимальный опорный контур с А-образными аутригерами позволяет проводить работы в ограниченном пространстве.
Подъемное оборудование ВЕЛМАШ 180Т высотой 18 м представляет собой оптимальный баланс между высотой подъема, низкой собственной массой и компактными размерами.
Модель оснащена пультом дистанционного управления, надежной системой безопасности, поворотной корзиной.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Литой крюк. Специальная конструкция крюка и замка обеспечивают надежный зацеп кузова.
- Литая вставка и толкатель. Литая вставка в углу крюковой стрелы убирает концентраторы напряжений. Толкатель демпфирует возможные удары.
- Литые износостойкие опоры предотвращают боковое смещение бункера при транспортировке.
- Гидрораспределитель с пневматическим / электроуправлением. Узел находится в специальном защитном ящике. Простая и надежная система обеспечивает полный контроль управления крюковым погрузчиком.
- Пульт пневматического управления расположен в кабине в доступном для водителя-оператора месте.
- Дополнительные опоры на средней раме. Конструкция позволяет увеличить надежность фиксации бункера при работе в самосвальном режиме (особенно при разгрузке на неровных площадках).
- Гидравлические замки кузова обеспечивают удержание бункера или платформы на крюковом погрузчике.
- Система безопасности предотвращает ошибочные действия оператора при работе оборудования.
- Гидроцилиндры подъема средней рамы производства концерна ПАЛФИНГЕР.
- Рукава высокого давления. Специально подобранные для надежной эксплуатации крюкового погрузчика РВД надежно обеспечивают работоспособность гидросистемы и нивелируют гидроудары и вибрацию.
- Система стабилизации уменьшает вероятность отрыва от земли передних колес шасси автомобиля при работе с бункером или платформой.
- Подвижное крепления рамы погрузчика позволяет избежать и равномерно распределить чрезмерные нагрузки на раму шасси автомобиля.
- Болтовой монтаж. Ряд отверстий по несущей раме оборудования облегчает монтаж и исключает сварочные работы.
- Литые ролики увеличивают ресурс работы крюкового погрузчика.
- Алюминиевая защита гидравлических узлов предотвращает механическое повреждение элементов.
Специальный, автомобиль-ломовоз на шасси FAW CA3250 (6х4) с манипулятором для лома ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.
Специальный, автомобиль-ломовоз на шасси FAW 3310 с манипулятором для лома ВМ10-74М, грейфером лепестковым RG-25 и самосвальным оборудованием.
Разработка готового решения и монтаж осуществлены заводом ВЕЛМАШ - производителем подъемного оборудования. Опыт и компетенции персонала, унифицированные процессы и соблюдение стандартов качества гарантируют бесперебойную эксплуатацию спецтехники.
Мы предлагаем готовые решения для Ваших задач, включая техническую поддержку, сервис и обучение персонала.
- Кузов. Нижние бортовые листы и листы днища каркаса кузова изготовлены из стали S500MC толщиной 5 мм. Листы цельные по всей длине.
- Петли. Задние двери распашного типа установлены на четырех петлях (каждая).
- Ребра жесткости. Борта и днище усилены П-образными ребрами жесткости из стали S500MC толщиной 5 мм с дополнительными накладками из стали толщиной 6 мм.
- Сервисные упоры предотвращают самопроизвольное опускание кузова при проведении технического обслуживания гидроцилиндра подъема кузова.
- Специальная ловушка-замок обеспечивает надежную фиксацию манипулятора в транспортном положении.
- Фиксация грейфера. Фиксацию грейфера в транспортном положении обеспечивает «грибок» на обвязке двери.
- Гидрозамок цилиндра подъема предотвращает резкое падение кузова при аварийной ситуации.
- Ящик для инструментов. Для хранения инструментов предусмотрен специальный ящик.
- Лестница. Для удобства обслуживания оборудования в торцевой части кузова предусмотрена лестница.
- Гидрораспределитель. Секционный гидрораспределитель AKON KV199 расположен на посту управления под сиденьем оператора и состоит из 9-ти секций: 6 из которых отвечают за управление основными функциями, 3 – за правление аутригерами.
- Механизм управления состоит из двух педалей и двух рычагов, а также из 3-х рычагов для управления аутригерами.
- Конструкция механизма управления. В конструкции используются угловые шарниры открытого типа, с помощью которых рычаги крепятся к золотникам напрямую, без использования промежуточных тяг.
- Напорный фильтр располагается на левой площадке ОПУ. Порт подключения имеет внутреннюю резьбу G3/4.
- Адаптер для подключения сливного РВД имеет наружную резьбу М36х2.
- Гидрозамки. Для предотвращения падения груза и металлоконструкции манипулятора на гидроцилиндрах подъема стрелы и рукояти установлены гидрозамки.
- Траверса грейфера имеет закрытую конструкцию, все элементы гидрооборудования спрятаны внутри.
- Лепестки изготовлены из стали S500 толщиной 8 мм. Конструкция обеспечивает максимальную жесткость и увеличивает срок эксплуатации. Клык литой.
- Конструкция крышки цилиндра обеспечивает легкий доступ к РВД в случае их замены.
- Во всех сочленениях использованы бронзовые втулки, которые увеличивают срок эксплуатации быстроизнашиваемых деталей.
- В конструкции есть петля для строповки груза до 2000 кг.